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翻譯社交叉路口四周

AB-Kreuz.svg ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg 烏日車站
(國聖國小)
Kulingjiao

目次

  • 1 概況
    • 1.1 烏日文心北屯線
      • 1.1.1 高鐵局計劃期間
      • 1.1.2 臺北市捷運局興修期間
    • 1.2 捷運綠線延長線
  • 2 歷史
    • 2.1 預按時程
  • 3 車站
  • 4 工程進度
  • 5 相幹條目
  • 6 參考資料
  • 7 外部保持
White dot.svgG1圓山新村還沒有公布
履約起訖日期:2012年12月31日-2019年6月26日 CJ920標 臺中捷運烏日文心北屯線G3至G9站及全線環控監控系統區段標工程[50] 2013年3月15日 75.88% 2013年1月22日決標

路線 車站代號 車站名稱


得標廠商:泛亞工程扶植股分有限公司

文心路與五權西路口四周隔音牆安裝工程


(2017/05)
備註
細部設計顧問服務DJ101標 2007年9月5日 100% 北屯機廠、G0站土建主體工程之設計功課
細部設計顧問辦事DJ102標 2007年7月31日 100% G3-G9站土建主體工程之設計功課
細部設計參謀辦事DJ103標 2007年7月6日 100% G10-G17站土建主體工程之設計作業
CJ904A標 臺中捷運烏日文心北屯線植栽移植工程 2009年10月5日 100% 已落成
IJXX04標/IJXX05標 臺中捷運烏日文心北屯線管線遷徙工程 2010年11月6日 100% 已落成
CJ900標/CJ907標 臺中捷運烏日文心北屯線機電系統工程、主動收費系統工程[48] 2011年4月21日 未知 履行契約經管性文件及各子系統概念設計(CDR)文件送審功課
White dot.svg G0 北屯總站 松竹路一段北側,旱溪西路三段西側

「臺中捷運綠線」係由臺灣省當局室第及都會成長處(省住都處)籌劃之「綠線」更改而來,後轉由交通部高速鐵路工程局(高鐵局)接辦優先線路(G0G17站)之綜合計劃及根基設計翻譯首要變更在於:

文心路3、四段/中清路一、二段路口四周
White dot.svg G8 文華高中 西

  • 文心路三段/河南路1、二段路口四周
    White dot.svg G8a 櫻花文心 文心路三段/西屯路路口附近
    White dot.svg G9B9 台中市當局 文心路二、三段/臺灣大道二、三段路口四周 AB-Kreuz.svg 臺灣大道幹線公車市當局站
    豫備路廊已建
    G3 交通大樓 松竹路一段/舊社巷路口四周
    White dot.svg
    White dot.svg G4 松竹火車站 北屯路上,近松竹路1、二段
    文心森林公園前)
    White dot.svg G11 五權西文心 文心路一段/五權西路二段路口四周
    White dot.svg G12 豐樂公園 文心南路/文心南五路路口附近

    ※以下官方最新提供名稱之站名,經電函台中市政府及台中捷運局確認,今朝站名皆為暫定並不是最後的正式站名,僅供參考翻譯

    文心路一段/大業路路口四周

    AB-Kreuz.svg   雙港輕軌(計劃中)
    White dot.svg G7 中清文心

    松竹路與旱溪西路口四周高架橋景觀
    (左邊高架橋為大坑延長線的預備路廊)


    南苑公園前)
    White dot.svg G13 大慶火車站

    AB-Kreuz.svg   MRT藍線(計劃中)
    White dot.svg G10 水安公園
    至於結合開發的部份,今朝標的目的仍進展爭奪田主百分百的參與開發,以下降徵收獲本[18]
  • 8月11日,臺中市道安會報經由過程臺北市捷運局批改重提之交通維持計畫,其復工改善計畫也相符勞安律例之要求[35]。展出的模子車箱為1:1實體比例,一節車箱造價約為新臺幣2千萬元;日本川崎重工打造的捷運綠線電聯車由兩節車箱構成,造價約為新臺幣1.9億元翻譯一節車箱長約22.17公尺、寬約2.98公尺、高約3.78公尺,載客量達268人,一般坐位為青綠色,泛愛座則為粉紅色,未來將根據民眾利用心得再進行設計批改[25]
  • 2004年1月,高鐵局完成「臺中都會區大眾捷運系統優先線路規劃」,推翻先前省住都處規劃,改採高架化輕軌系統。9月21日,因原物料上漲及未完成新設場站籌劃,高鐵局默示延後開工,落成時候亦仍不肯定[8]。8月19日,管線遷徙工程復工。
  • 11月14日,捷運綠線延長線可行性研究講演再次陳報交通部進行審查。
  • 4月10日,烏日文心北屯線北屯路與文心路四段交叉路口四周的捷運工程産生施工鋼梁掉落意外,造成七位施工人員與一位途經駕駛一共四死四傷[29][30]翻譯隔日,臺北市副市長林欽榮宣布烏日文心北屯線全線停工[31][32]翻譯
  • 7月3日,臺北市當局通知大陸工程負責興建的CJ910標、CJ930標可恢復施工[33]
  • 2014年
    • 8月19日,烏日文心北屯線文心路四段與山西路二段交叉路口四周的捷運工程發生首次大型工安不測,施工現場的吊車疑似軸心斷裂,致使機械手臂不慎掉落,砸壞工地旁的餐廳招牌及遮雨棚,幸無人傷亡[19][20][21]翻譯
    • 9月30日,臺中市交通局將「臺中都邑區大眾捷運系統烏日文心北屯延長線可行性研究」陳報交通部審查[22][23]
    • 2006年3月19日,於臺中捷運建設協調會中初步確認車站位置,並計畫增設兩座車站(G8a、G10a站)。10月8日,相幹工程正式開工[12]
  • 金馬路/中山路三段路口附近 彰化台化廠附近

    工程進度[編輯]

    • 烏日文心北屯線預定於2018年11月起頭試運轉[5],計12座車站可供進出站[27][28];2020年12月全線通車營運[5]
    • 以下為臺北市捷運局2017年6月3日發布之線路進度[46],實際落成日期依臺北市捷運局發布為準。
    預定通車時候 線路 區間 預定進度 現實進度 狀態 差別值 備註
    2020年 12月   烏日文心北屯線 北屯總站─台中高鐵站 70.06% 70.10% 超前 0.04% 截至2017年5月底工程進度
    細部設計及工程標案[47]
    標案名稱 開工日期 累計進度
    得標廠商:遠揚營造工程股分有限公司
  • 2020年12月,烏日文心北屯線全線通車營運[5]
  • 車站[編纂]

  • 2018年11月,烏日文心北屯線試運轉[5],計12座車站可供進出站,另六站七處土地開辟場站,還沒有供給乘客上下車[27][28]
  • 預准時程[編纂]

    • 2017年末前,其餘16列電聯車陸續運抵北屯機廠[40][41]。預定2018年11月試運轉,2020年12月全線通車營運[5]。2015年4月10日因故臨時停工;同年7月6日部門路段復工,8月11日周全復工。

      烏日文心北屯線於2009年10月8日開工,2013年5月起進入實體工程階段[3][4]。今朝全線高架橋已完成串聯,車站、軌道及電機工程延續進行中。化
      (文心郵局前)



  • (  捷運化紅線

    北屯機廠內)
  • 大坑延長線


    北屯路段高架橋景觀

    (  捷運化紅線,將來與G16站外轉乘)
    White dot.svg G17 台中高鐵站 高鐵臺中站專用區內 AB-Kreuz.svg ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg 新烏日車站
    水安公園前)
    White dot.svg G10a 文心叢林公園 文心路一段/向上路一、二段路口四周
    建國路上,近環中路六段
    White dot.svg G15 九德 開國路上,近興華街64巷
    White dot.svg G16 烏日 開國路/光日路
    (未來
    臺鐵與G17共站)

    (  高架捷運化紅線,將來與G4共站)
    White dot.svg G5 四維國小 文心路四段/天津路四段路口四周
    White dot.svg G6 崇德文心 文心路四段/崇德路二段路口附近
    捷運綠線延長線之可行性研究已於2014、2016年兩度陳報交通部進行審查,今朝可行性研究批改中。

    捷運綠線有延伸至彰化市及北屯大坑地區的計畫[6];2011年11月24日,臺中市政府委託鼎漢國際工程垂問公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃」,延續檢討捷運綠線延長線(彰化延伸線及大坑延長線)。北
    (官方最新供應暫命名稱[45]:10

    Station Name (official) 所在地 交會路線
    綠線

    2008年11月15日,交通部、臺中市政府、臺北市政府簽署之三方協議書,烏日文心北屯線改由臺北市捷運局辦理後續施工,接手細部設計及發包施工監造等工作翻譯

    AB-Kreuz.svg THSR no text.svg 高鐵臺中站


    (臺鐵大慶車站旁)
    AB-Kreuz.svg ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg 大慶車站

    高鐵局計劃時期[編纂]

    ,臺中市政府新聞局,2012-10-03
  • ^ 胡志強徵不到地 台中市民捷運夢碎,新新聞,2012-11-13
  • ^ 中捷徵地受阻動不了工 通車延定了,自由時報,2012-12-32
  • ^ 臺中捷運不測 大吊車翻覆砸餐廳,公視新聞,2014-08-19
  • ^ 臺中捷運施工不測 吊車手臂砸毀雨遮招牌,中廣新聞網,2014-08-19
  • ^ 捷運施工不測 施工單元已與店家和解. 臺中市當局捷運工程處. 2014-08-19. 
  • ^ 捷運綠線延長線彰化及大坑 可行性評估近日報中央,臺中市當局捷運工程處,2014-09-02
  • ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >規劃中 >捷運烏日文心北屯延長線 >最新辦理景象,臺中市當局捷運工程處
  • ^ 捷運綠線地盤開辟場站用地取得已接近百分百,臺中市當局新聞局,2014-11-04
  • ^ 臺中捷運綠線車箱亮相 本日起至12/7開放體驗搭乘,臺中市政府新聞局,2014-11-09
  • ^ 臺中捷運綠線六站七處土地開辟基地已百分百取得用地 G8站並率先完成地盤開辟投資案簽約,臺中市政府新聞局,2014-11-25
  • ^ 27.0 27.1 27.2 進度提早2年 林市長宣布臺中捷運綠線2018年11月全線試營運,臺中市當局新聞局,2015-01-12
  • ^ 28.0 28.1 28.2 提早2年 林佳龍:捷運綠線2018試營運,自由時報,2015-01-13
  • ^ 臺中捷運工程驚傳橫樑砸車 最少四死四傷. 蘋果日報. 2015-04-10. (繁體中文)
  • ^ 臺中捷運鋼梁掉落砸8人 死傷名單. 聯合新聞網. 2015-04-10. (繁體中文)
  • ^ 8大疑點 釀中捷工安濺血慘案,風傳媒,2015-04-11
  • ^ 中捷綠線停工 北捷檢討報告被退. 蘋果日報. 2015-04-11. (繁體中文)
  • ^ 中捷工程低調復工 大陸工程已施工 ,結合新聞網,2015-07-06
  • ^ 中捷CJ910標、CJ930標復工了!,自由時報,2015-07-06
  • ^ 中捷CJ920標復工改善計畫經由過程 中市府全力監視,臺中市當局新聞局,2015-08-11
  • ^ 停工4個月 中市府終於經由過程中捷出事路段復工計畫,NOWnews本日新聞,2015-08-11
  • ^ 捷運綠線主要電力裝備完成安裝 為今年底首列實車測試做好準備,臺中市當局新聞局,2016-03-16
  • ^ 中捷工程再傳不測 一工人墜樓亡,蘋果日報,2016-05-04
  • ^ 中市捷運綠線最後吊梁功課 全線高架橋工程串聯完畢,臺中市當局新聞局,2016-06-30
  • ^ 40.0 40.1 臺中捷運綠線電聯車原型車今(10)日在日本舉辦出廠典禮,臺北市當局捷運工程局,2017-01-10
  • ^ 41.0 41.1 中捷綠線電聯車亮相 流線造型具現代感,中廣新聞網,2017-01-10
  • ^ 42.0 42.1 捷運綠線首列電聯車2/5抵台中港 2/12遊行開放民眾參觀,臺中市政府新聞局,2017-02-01
  • ^ 43.0 43.1 捷運綠線首批電聯車今抵台中港 林市長: 大台中突起 從軌道運輸做起,臺中市政府新聞局,2017-02-05
  • ^ 中市捷運車箱抵台遊行慶賀 林市長宣佈台中捷運時期來臨,臺中市當局新聞局,2017-02-12
  • ^ 臺中捷運股分有限公司. 臺中捷運將來營運計畫 (PDF). [2017-05-09]. 
  • ^ 臺北市政府捷運工程局 >捷運興修中路網 >工程進度 ,臺北市當局捷運工程局
  • ^ 工程會列管計畫 >交通運輸 >台中城市區大眾捷運系統烏日文心北屯線扶植計畫 >標案狀況查詢,行政院公共工程委員會
  • ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ900標、CJ907標 ,臺中市當局捷運工程處
  • ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ910標 ,臺中市當局捷運工程處
  • ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ920標 ,臺中市當局捷運工程處
  • ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ930標 ,臺中市當局捷運工程處
  • 外部連結[編輯]

    • 臺中市當局捷運工程處
    • 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >工程督導視察景遇
    • 臺北市當局捷運工程局 >捷運興建中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >線路申明
    • 臺北市當局捷運工程局 >捷運興建中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >施工現況
    • 臺北市當局捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >電機現況
    • 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ910區段標施工景遇
    • 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ920區段標施工景象
    • 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ930區段標施工情形
    • 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線各場站外觀
    • 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中MRT電聯車造型亮相

    履約起迄日期:2013年3月15日-2017年11月24日
    CJ930標 臺中捷運烏日文心北屯線G10至G17站及全線電梯/電扶梯區段標工程[51] 2013年3月1日 71.09% 2012年12月25日決標

    概況[編纂]

    烏日文心北屯線[編纂]

    臺中捷運綠線為臺中捷運的線路,採用運量達中運量的輕軌捷運系統翻譯目前除了興建中的烏日文心北屯線外,另有規劃中的彰化延伸線大坑延伸線已於2016年11月14日再次陳報交通部進行重新修正評估審查的狀況,2017年3月23日彰化延長線列入前瞻根蒂根基扶植計畫。

    臺北市捷運局建議採開放式招標,鋼輪及膠輪系統皆可投標;2011年3月9日電機系統決標後肯定採鋼軌鋼輪中運量系統翻譯

    臺北市捷運局興修時期[編纂]

    履約起訖日期:2013年3月1日-2017年12月17日
    JJG091標 臺中捷運烏日文心北屯線出入口與地盤開辟場站共構第一區段標工程 2016年5月31日 14.22% 2016年4月19日決標
    履約起迄日期:2011年4月21日-2019年3月23日
    CJ910標 臺中捷運烏日文心北屯線北屯機廠、G0站及全線軌道區段標工程[49] 2012年12月31日 78.95% 2012年11月30日決標


    後續高鐵局2007年7月又展開細部設計工作。
    1. 地下化線路變換為高架化線路。
    2. G1、G2兩座車站改列遠期路網。
    3. 高鐵局綜合規劃階段由中運量捷運系統變更為輕軌系統經由過程行政院經建會審查;於基本設計階段又由輕軌系統變更為中運量捷運系統。
    4. 因應改為高架化,與臺鐵立體交叉之部分線路小幅更改翻譯
    5. 工期10年縮短為5年。市
    金馬東路/彰興路一段路口四周
    White dot.svg G20 苦苓腳

    G9站土地開辟場站G9-2興修工地


    得標廠商:大陸工程股份有限公司
    舊社公園旁)
    AB-Kreuz.svg ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg 松竹車站(興修中)
    松竹路一段/軍福十六路路口四周
    White dot.svg G2 軍功寮 松竹路一段/戰功路二段路口四周


    White dot.svg G18 成功嶺 Chenggongling 中山路三段以北/成功西路以東
    White dot.svg G19 健行路口 Jianxing Road 榮泉路/健行路 交叉路口四周 旭光國小旁/烏日林新病院附近
    White dot.svg G19a 金馬/彰興路口 Jinma East Road And Jangsing Road
    (  高架捷運化紅線,將來與G13共站)
    White dot.svg G14 九張犁
    建國北路一段上,近昌明巷


    以下內文出自: https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%83%8F%E6%97%A5%E6%96%87%E5%BF%有關翻譯的問題歡迎諮詢天成翻譯社
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