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區

文心路一段／向上路一、二段路口四周

（官方最新供應暫定名稱^[46]:10） Station Name (official) 地點地 交會路線

全長16.71公里，高架段15.94公里、地面段0.77公里。

臺北市捷運局興建期間[編纂]

捷運綠線延長線[編纂]

工程進度[編輯]

• 烏日文心北屯線預定於2018年11月起頭試運轉^[5]，計12座車站可供進出站^[27][28]；2020年12月全線通車營運^[5]翻譯
• 以下為臺北市捷運局2017年7月7日發布之路線進度^[47]，現實落成日期依臺北市捷運局發布為準。

細部設計及工程標案^[48]

標案名稱	開工日期	累計進度 日 （ █ 捷運化紅線，將來與G16站站外轉乘）
			G17	台中高鐵站	高鐵臺中站專用區內	新烏日車站 （文心森林公園前）
			G11	五權西文心	文心路一段／五權西路二段路口四周
			G12	豐樂公園	文心南路／文心南五路路口四周 區	松竹路一段／軍福十六路路口四周
			G2	戰功寮	松竹路一段／戰功路二段路口四周
烏 首要改觀在於： 「臺中捷運綠線」係由臺灣省政府室廬及都會發展處（省住都處）籌劃之「綠線」更改而來，後轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接手優先線路(G0～G17站)之綜合計劃及基本設計。 2008年11月15日，交通部、臺中市當局、臺北市當局簽定之三方協議書，烏日文心北屯線改由臺北市捷運局解決後續施工，接手細部設計及發包施工監造等工作。 得標廠商：大陸工程股份有限公司 區	文心路3、四段／中清路一、二段路口附近
				G8	文華高中	西 文心路與五權西路口附近隔音牆安裝工程 線				G0	北屯總站	松竹路一段北側，旱溪西路三段西側 市	金馬東路／彰興路一段路口附近
				G20	苦苓腳 臺中捷運綠線為臺中捷運的線路，採用運量達中運量的輕軌捷運系統翻譯今朝除興修中的烏日文心北屯線外，還有計劃中的彰化延伸線、大坑延長線已於2016年11月14日再次陳報交通部進行從頭批改評估審查的狀況，2017年3月23日彰化延長線列入前瞻根蒂根基扶植計畫。   █ MRT藍線（規劃中）
				G10	水安公園		南 車站[編纂] 2020年12月，烏日文心北屯線全線通車營運[5]。 預按時程[編纂] 2017年7月，電聯車於部份高架軌道上行駛測試[45]翻譯 2017年末前，其餘16列電聯車陸續運抵北屯機廠[40][41]翻譯 2018年11月，烏日文心北屯線試運轉[5]，計12座車站可供進出站，另六站七處土地開發場站，還沒有提供乘客上下車[27][28]。履約起訖日期：2013年3月15日－2017年11月24日
	CJ930標 臺中捷運烏日文心北屯線G10至G17站及全線電梯/電扶梯區段標工程[52]	2013年3月1日	72.17%	2012年12月25日決標 G1、G2兩座車站改列遠期路網。 地下化線路變換為高架化線路。 高鐵局綜合規劃階段由中運量捷運系統調換為輕軌系統經由過程行政院經建會審查；於基本設計階段又由輕軌系統調動為中運量捷運系統翻譯後續高鐵局2007年7月又睜開細部設計工作。 工期10年縮短為5年。 因應改為高架化，與臺鐵立體交叉之部份線路小幅更改。線					G1	圓山新村	尚未公布	臺 捷運綠線有延長至彰化市及北屯大坑地區的計畫[6]；2011年11月24日，臺中市當局委託鼎漢國際工程垂問公司打點「臺中都會區大眾捷運系統後續路網計劃」，延續檢討捷運綠線延伸線（彰化延長線及大坑延伸線）翻譯捷運綠線延長線之可行性研究已於2014、2016年兩度陳報交通部進行審查，今朝可行性研究修正中。（文心郵局前）	G9站地盤開辟場站G9-2興修工地 坑 （舊社公園旁）	松竹車站（興修中） 履約起訖日期：2012年12月31日－2019年6月26日
	CJ920標 臺中捷運烏日文心北屯線G3至G9站及全線環控監控系統區段標工程[51]	2013年3月15日	76.72%	2013年1月22日決標 區	開國路上，近環中路六段
				G15	九德	建國路上，近興華街64巷
				G16	烏日	建國路／光日路 （ █ 捷運化紅線） 豫備路廊已建
				G3	交通大樓	松竹路一段／舊社巷路口附近
				G4	松竹火車站	北屯路上，近松竹路一、二段 線路 車站代號 車站名稱 概況[編輯] 烏日文心北屯線[編纂] 縣 彰 2015年4月10日因故臨時停工；同年7月6日部分路段復工，8月11日周全復工。今朝全線高架橋已完成串聯，車站、軌道及電機工程延續進行中翻譯預定2018年11月試運轉，2020年12月全線通車營運[5]。 烏日文心北屯線於2009年10月8日動工，2013年5月起進入實體工程階段[3][4]。得標廠商：泛亞工程建設股分有限公司 屯 化   █ 雙港輕軌（規劃中） G7 中清文心 北 北屯路段高架橋景觀 得標廠商：大陸工程股分有限公司 交叉路口四周 烏日車站 （南苑公園前） G13 大慶火車站 南 目錄 1 概況 1.1 烏日文心北屯線 1.1.1 高鐵局計劃期間 1.1.2 臺北市捷運局興修期間 1.2 捷運綠線延長線 2 歷史 2.1 預准時程 3 車站 4 工程進度 5 相幹條目 6 參考資料 7 外部連結 日 臺北市捷運局建議採開放式招標，鋼輪及膠輪系統皆可投標；2011年3月9日電機系統決標後肯定採鋼軌鋼輪中運量系統。區 文心路一段／大業路路口四周 展出的模型車廂為1:1實體比例，一節車箱造價約為新臺幣2萬萬元；日本川崎重工打造的捷運綠線電聯車由兩節車箱構成，造價約為新臺幣1.9億元翻譯一節車箱長約22.17公尺、寬約2.98公尺、高約3.78公尺，載客量達268人，一般座位為青綠色，博愛座則為粉紅色，將來將根據民眾使用心得再進行設計批改[25]。 2011年6月，管線遷徙工程承包商因週轉不靈發生財政危機而造成停工[13]翻譯8月19日，管線遷徙工程復工。 4月10日，烏日文心北屯線北屯路與文心路四段交叉路口四周的捷運工程産生施工鋼梁掉落意外，造成七位施工人員與一名路過駕駛一共四死四傷[29][30]。由交通部、臺中市政府、臺北市捷運局三方合作，委由臺北市捷運局中區工程處興修。 7月3日，臺北市政府通知大陸工程負責興修的CJ910標、CJ930標可恢復施工[33]。 2009年4月20日，「臺中城市區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」獲行政院經建會審定，經費批改為新臺幣513.9億元[11]。7月6日，大陸工程承包路段正式復工[34]。9月21日，因原物料上漲及未完成新設場站籌劃，高鐵局表示延後開工，落成時候亦仍不肯定[8]。 8月11日，臺中市道安會報經由過程臺北市捷運局批改重提之交通保持計畫，其復工改良計畫也吻合勞安律例之要求[35]翻譯遠揚營造負責興修的CJ920標達復工標準，經臺中市議會審議通過後，目前已恢復施工[36]。11月9日，臺中市當局經由過程編列捷運相幹預算共新臺幣14億元[9]翻譯 2008年11月15日，交通部、臺中市政府、臺北市當局簽署之三方協議書，烏日文心北屯線計劃工作由高鐵局移交至臺北市捷運局管理[10]。隔日，臺北市副市長林欽榮宣布烏日文心北屯線全線停工[31][32]。7月，因電機系統招標遲至2011年3月決標，延宕23個月，造成細部設計進度窒礙[14][15]翻譯 2012年10月，烏日文心北屯線地盤徵收被行政院內政部宣佈徵收無效，臺中市交通局提出申復，但內政部指示仍保持原裁定，部份地盤徵收作業將一切重來[16][17]。 11月底，烏日文心北屯線六站七處地盤開辟場站已百分百取得用地，G8站率先完成土地開辟投資案簽約[26]翻譯 2015年 1月12日，臺中市長林佳龍要求捷運工程運用夜間施工、跨單位同步平行功課等方式，讓烏日文心北屯線提早兩年（2018年）試運轉，並否定與2018年選舉考量有關；同時要求一個月內內縮或撤除文心路的施工圍籬，以解決釀成的交通壅塞[27][28]。12月，臺中市交通局長林良泰表示，未觸及聯合開發的部分辦理地盤徵收，相幹土建工程也陸續招標完成，估計來歲開工翻譯至於結合開發的部門，目前方向仍但願爭奪田主百分百的介入開辟，以下降徵收獲本[18]。 11月初，臺中市當局與G5、G6、G8、G8a、G9（G9-1、G9-2）捷運共構大樓（土地開發場站）的田主簽署和談價購契約，僅餘G11場站的兩位田主未告竣協議，市政府已依法報請徵收[24]翻譯 11月9日，捷運綠線電聯車模子車廂守首次在臺中市當局大樓惠中樓旁開放參觀。 2013年5月，烏日文心北屯線展開主體工程，配合主體軌道工程施工[3][4]。 9月30日，臺中市交通局將「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究」陳報交通部審查[22][23]。10月8日，相關工程正式開工[12]。 2月5日，2列4節捷運綠線電聯車車廂以及8座轉向架等從屬設備運抵臺中港[42][43]，後於2月12日運抵北屯機廠[42][43][44]。 歷史[編纂] 1998年，臺灣省當局室第及都會成長處完成「臺中都邑區捷運路網細部計劃」，其中捷運綠線計劃為地下化中運量捷運系統。 2017年 1月10日，於日本川崎重工之兵庫工廠舉行捷運綠線電聯車出廠儀式[40][41]。 1999年，臺灣省當局進行組織精簡方案（精省），後續規劃轉由高鐵局接辦管理翻譯 2004年1月，高鐵局完成「臺中城市區大眾捷運系統優先線路計劃」，顛覆先前省住都處計劃，改採高架化輕軌系統。 11月14日，捷運綠線延長線可行性研究陳訴再次陳報交通部進行審查。10月11日，行政院核定優先線路(G0～G17站)，全線設15個車站與一座機廠，並將捷運綠線改名為「烏日文心北屯線」。 6月30日，於文心路一段與公益路二段交叉路口四周，完成烏日文心北屯線最後一支U型梁之吊假裝業[39]。 2005年11月21日，高鐵臺中站至臺中市北屯大坑地區之公車線路（統聯客運85路）開通翻譯 2006年3月19日，於臺中捷運扶植調和會中初步確認車站位置，並計畫增設兩座車站（G8a、G10a站）。 2016年 3月中，CJ900標電機系統工程，完成電力設備「161 KV氣體絕緣開關裝備」(GIS)之安裝[37]翻譯 5月4日，烏日文心北屯線松竹路一段與旱溪西路三段交叉路口附近的北屯機廠捷運工程發生一位工人墜樓意外，到院前無生命跡象，搶救後仍宣佈不治[38]。 2007年，高鐵局提送「烏日文心北屯線延長至彰化市東區」可行性評估量畫翻譯3月23日，高鐵局局長龐家驊透露表現，共同臺中市推動水湳經貿園區，增設三座車站（G0、G8a、G10a站）[7]。 2014年 8月19日，烏日文心北屯線文心路四段與山西路二段交叉路口四周的捷運工程發生首次大型工安不測，施工現場的吊車疑似軸心斷裂，導致機械手臂失慎掉落，砸壞工地旁的餐廳招牌及遮雨棚，幸無人傷亡[19][20][21]。市 北 化 ※下列官方最新供給名稱之站名，經電函台中市當局及台中捷運局確認，今朝站名皆為暫定並不是最後的正式站名，僅供參考。 屯 區 開國北路一段上，近昌明巷 文 屯 延 （未來臺鐵與G17站共站） 彰 （ █ 高架捷運化紅線，未來與G4站共站） G5 四維國小 文心路四段／天津路四段路口附近 G6 崇德文心 文心路四段／崇德路二段路口四周 高鐵臺中站 履約起訖日期：2016年5月31日－2020年5月1日 相幹條目[編纂] 臺中捷運 水湳支線 捷運（MRT） 輕軌捷運系統（LRRT） 城市軌道交通 參考資料[編輯] 臺中都邑區大眾捷運系統路網，臺中市當局交通局 臺中都會區大眾捷運系統綠線延長線可行性研究案 臺中城市區大眾捷運系統綠線延伸線可行性研究案審查意見 ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運興修中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市當局捷運工程處 ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運興修中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市當局捷運工程處 ^ 3.0 3.1 中市捷運綠線將展開主體工程　文心路自5月1日起逐漸架舉措措施工圍籬，臺中市政府新聞局，2013-04-25 ^ 4.0 4.1 捷運綠線入手下手主體工程施作　交通局今申明文心路相關交通因應辦法，臺中市政府新聞局，2013-05-01 ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >計畫緣起，臺中市政府捷運工程處 ^ 臺北市當局捷運工程局 >捷運路網 >計劃中 >捷運烏日文心北屯延長線，臺北市當局捷運工程局 ^ 新增3站…臺中捷運綠線肯定設18站，自由時報，2009-04-01 ^ 提早發包經費爆增台中捷運十月動工，中國時報，2008-04-22 ^ 捷運預算十四億元經由過程，臺中市當局新聞局，2007-11-09 ^ 交通部、北市與中市三方聯手　臺中捷運馬上動起來，臺中市當局新聞局，2008-11-15 ^ 經建會經由過程臺中都會區捷運經費 預訂本年10月動工，臺中市當局新聞局，2009-04-20 ^ 台中捷運本日動土　大臺中未來交通更便捷，臺中市當局新聞局，2009-10-08 ^ 中捷包商倒閉 下游急跳腳，中國時報，2011-17-26 ^ 《市長呈報惹質疑》捷運變105年通車？ 市府澄清，自由時報，2010-09-01 ^ 捷運機電標三度流標 市府信誓旦旦工期不會遭到影響，自由時報，2010-12-08 ^ 有關內政部地盤徵收審議小組決議捷運烏日文心北屯線用地徵收失效乙案，交通局申明。

，臺中市政府新聞局，2012-10-03

外部貫穿連接[編纂]

• 臺中市當局捷運工程處
• 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >工程督導觀察景象
• 臺北市當局捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >路線申明
• 臺北市當局捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >施工現況
• 臺北市政府捷運工程局 >捷運興建中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >電機現況
• 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ910區段標施工景遇
• 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ920區段標施工景象
• 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ930區段標施工景象
• 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中城市區大眾捷運系統烏日文心北屯線各場站外觀
• 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中MRT電聯車造型表態

閱 論 編 臺灣捷運系統線路 營運中 臺北 文湖線 淡水信義線 新北投支線 松山新店線 小碧潭支線 中和新蘆線 板南線 桃園 機場線 高雄   紅線   橘線   環狀輕軌第一階段 興修中 臺北 信義線東延段   環狀線第一階段   萬大樹林線第一期 新北   三鶯線   安坑輕軌   藍海線第一階段   綠山線 桃園 機場線中壢延伸線 臺中   烏日文心北屯線 高雄   環狀輕軌 籌劃中 基隆 南港基隆線 臺北 環狀線第二階段 東側南北向軌道 萬大樹林線第二期 民生汐止線 新北 五股泰山線 深坑輕軌 藍海線第二階段 八里線 三芝線 桃園 綠線 橘線 棕線 三鶯延伸線 新竹 新竹輕軌 臺中 綠線延伸線 藍線 雙港輕軌 大平霧線 臺南 綠線 藍線 高雄 黃線（都邑線） 岡山路竹延伸線 藍線（鳳山本館） 林園延長線 屏東延長線 綠線（五甲楠梓） 紫線（援中燕巢） 青線（民族高鐵） 銀線（蓮潭本館） 粉紅線（中華雙鐵） 燕巢高鐵線 右昌高鐵線 旗津線 奇美延長線 臺北捷運線路 新北捷運路線 桃園捷運線路 台中捷運線路 臺南捷運路線 高雄捷運路線 拜見：大眾捷運系統、臺灣鐵路運輸、輕軌捷運系統。 高鐵局規劃期間[編纂] 松竹路與旱溪西路口四周高架橋景觀 （左邊高架橋為大坑延伸線的預備路廊） (2017/06) 備註 細部設計顧問辦事DJ101標 2007年9月5日 100% 北屯機廠、G0站土建主體工程之設計功課 細部設計參謀辦事DJ102標 2007年7月31日 100% G3－G9站土建主體工程之設計功課 細部設計垂問服務DJ103標 2007年7月6日 100% G10－G17站土建主體工程之設計功課 CJ904A標 臺中捷運烏日文心北屯線植栽移植工程 2009年10月5日 100% 已落成 IJXX04標/IJXX05標 臺中捷運烏日文心北屯線管線遷移工程 2010年11月6日 100% 已落成 CJ900標/CJ907標 臺中捷運烏日文心北屯線電機系統工程、自動收費系統工程[49] 2011年4月21日 未知 履行契約管理性文件及各子系統概念設計(CDR)文件送審功課 線 G18 成功嶺 Chenggongling 中山路三段以北／成功西路以東 G19 健行路口 Jianxing Road 榮泉路／健行路 交叉路口四周 旭光國小旁／烏日林新病院四周 G19a 金馬/彰興路口 Jinma East Road And Jangsing Road 彰 得標廠商：遠揚營建工程股份有限公司 （臺鐵大慶車站旁） 大慶車站 以下內文出自: https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E4%B8%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%B6%A0%E7%B7%9A有關翻譯的問題歡迎諮詢天成翻譯公司