為下降漲價衝擊，台鐵電子票證9折優惠延續保持，也針對通勤族擴大按期票優惠，30日定期票扣頭從8.5折降至5.7折，60日定期票折扣從8折降至5.5折翻譯另台鐵也籌劃推出「學生實名擬定期票」，折扣約5.3折，沐日自強號也擬推差別票價，周末及連假行駛里程跨越150公里的普悠瑪號和太魯閣號區間，研議漲5%，譬如台北到台東或台北到高雄等，但較老舊dmu柴聯自強號將大降20%。
台鐵試算，若遵照此機制，區間車台北到板橋將從15元漲到25元，漲幅約7%，票價將跟北捷一樣，台北到新竹則從114元漲為125元；自強號台北到板橋從23元漲到45元，漲幅達96%，長程差距則不大，台北到花蓮票價一樣，台北到台東將從783元漲到785元，僅貴2元。
台鐵票價20多年未漲，不符本錢難以填補吃虧，根據台鐵籌劃，70公里之內的區間車、莒光號、復興號，將對照捷運採區段票，最少里程訂為5公里票價20元，以後每4公里增5元，70公里為110元；跨越70公里，區間車和復興號每公里1.57元、莒光號每公里1.75元，至於自強號調劑起碼里程為20公里收45元，跨越20公里不變，每公里2.27元。
交通部指出，已經收到台鐵的評估案，可是認為還應做深切檢討，像是納入人力和運量闡明等，將邀專家學者配合討論。
台鐵票價20多年未漲，票價評估案上周出爐，平均漲幅7.5%，長途普悠瑪號、太魯閣號恐漲5%，柴聯自強號則降20%，為下降漲價衝擊，通勤族按期票擬降至5.5折，並籌劃推出5.3折「學生實名擬定期票」，交通部指出，已收到該案，但全案還待評估，將會邀集專家學者共同評論辯論。
本篇文章引用自此: https://udn.com/news/story/7266/2489324有關翻譯的問題歡迎諮詢天成翻譯社
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